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帝航润滑油(在线咨询)-冷冻油

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什么是“油击”?为什么可通过提高冷冻机油的抗泡性来防止油击?

在氟里昂制冷系统内,氟里昂在油中的溶解量会因温度和压力而不同,温度越低或压力越高,氟里昂溶于油中的量就越大。如果压缩机发生较长时间的停机,曲轴箱内的压力就会逐渐变高,温度逐步下降,此时氟里昂便大量溶于油中。当压缩机再次启动时,由于曲轴箱内压力迅速下降,就会引起冷冻机油中氟里昂制冷剂的剧烈沸腾蒸发,并产生大量油沫状气泡。后者进入气缸、造成冲击气缸的事故,这就叫“油击”。“油击”和冷冻机油的起泡现象是分不开的,在冷冻机油中加入抗泡剂提高油品的抗泡性能,就能较好地防止氟里昂迅速蒸发时产生的泡沫,阻止“油击”现象的发生,泡沫性能已成全封闭系统冷冻机油的一项重要指标。












与开启式制冷压缩机不同,全封闭和半封闭制冷压缩机的机体和电机置于同一个机壳内。这种压缩机结构紧凑、密封性好,但由于冷冻机油不可避免地要与电机的绕组和接线柱相接触,因此要求冷冻机油要有优良的绝缘性能,以阻止冷冻机油在工作电场下被击穿,一般要求其绝缘强度大于25kV。

DRC系列冷冻机油适用于哪一类型的制冷压缩机?其关键指标哪些?

DRC系列冷冻机油主要适用于以HCFCS(含氢氟氯烷烃,如R22)为制冷剂的开式、半封闭、全封闭型制冷压缩机。

该系列冷冻机油的关键指标有以下几项:絮凝点、倾点、与制冷剂R22的两相分离温度(这项指标是L-DRC系列冷冻机油的重要指标)、与制冷剂的化学稳定性、以及法莱克斯压力性能等。







冷冻机油的常见故障及处理方法油位异常:油位过高或过低都会影响压缩机的正常工作。若油位过高,应排放多余油液;若油位过低,应及时补充新油。油品变质:油品变质可能是由于氧化、污染或混入杂质等原因引起的。若发现油品变质,应及时更换新油,并检查压缩机内部是否存在故障。泄漏问题:泄漏问题可能是由于密封件老化、损坏或安装不当等原因引起的。若发现泄漏问题,应及时更换损坏的密封件,并检查压缩机内部是否存在其他故障。